标签:标签9

推动党内问责更加科学完备

No Comments

推动党内问责更加科学完备
问责是惩前毖后、治病救人的手术刀,也是政治性、政策性很强的工作近日,中央纪委国家监委网站推出一系列栏目,如《纪法小课·问责条例系列解读》《一定之规》《析案例学条例》等,对新修订的《中国共产党问责条例》(以下简称《条例》)进行以案释法、解疑释惑。“《条例》填补了问责盲点”“问责利器越擦越亮”“切实让铁规发力、利器生威”……从网友的留言中,人们愈发感受到:问责是惩前毖后、治病救人的手术刀,也是政治性、政策性很强的工作;既体现政治觉悟和政治担当,也体现认识水平和工作能力。比起2016年7月实施的版本,修订后的《条例》在内容上大为丰富,提高了党内问责的政治性、精准性、实效性,树立起鲜明的干事创业导向。只有学深悟透《条例》,并在实践中精准贯彻,才能激励广大党员领导干部牢记初心使命、勇于担当作为,形成建功新时代、争创新业绩的生动局面。提高问责工作的政治性,才能解决纪委(纪检组)“唱独角戏”的问题。以秦岭北麓违建别墅案为例,早在2014年就开展过整治,但由于当地党委没有切实担负起主体责任,当时问责对象绝大多数都是乡科级以下的基层干部,本应真正承担责任的领导干部却置身事外,整治工作迟迟难以推进,导致问题愈演愈烈。而今,《条例》明确规定,党委(党组)应当履行全面从严治党主体责任,加强对本地区本部门本单位问责工作的领导;纪委应当履行监督专责,协助同级党委开展问责工作;党的工作机关应当依据职能履行监督职责,实施本机关本系统本领域的问责工作。明确责任主体才能压实政治责任,进而才能用刚性的制度打通政令不通的关节点,确保上下贯通、执行有力。增强问责工作的精确性,是提高问责工作科学化和规范化水平的必然要求。近年来,问责持续深入、内容和方式不断创新,成为全面从严治党的利器。同时,实践中也出现了问责不到位、程序不规范、问责泛化简单化等问题。对此,《条例》进一步健全完善问责的原则、程序和方式,特别是增加了问责程序的规定,从启动、调查、报告、审批、实施等各个环节对问责工作予以全面规范。可以说,规范问责、精准问责,方能让失责干部彻底悔过、心服口服,真正唤醒责任意识、激发担当精神。强化问责工作的实效性,方能充分体现严管和厚爱结合、激励和约束并重。某省一名领导干部曾在集体决策中对某项错误政策提出明确反对意见,但并未被党组采纳,此后该错误决策造成严重后果,该干部作为直接主管的班子成员受到问责,感到十分委屈。对此,根据新修订的《条例》第十七条,上述情形如果再度发生,可以不予问责或免予问责。提升问责的质量和效果,需要既讲政策,也讲温度;既不放过有问题的党员干部,也不耽误被容错的党员干部。确保应问尽问,防止乱问错问,才能卸除党员干部的思想包袱,让他们放开手脚干事创业。全面从严治党,永远在路上。新的问责条例已经开始实施,为敢抓敢管、真抓实干、勇于担当的干部加油鼓劲、撑腰壮胆,对尸位素餐、光说不练、推诿扯皮的人严肃批评、严格问责,必将有力推动全党上下形成以担当作为为荣、以消极无为为耻的浓厚氛围。2019-09-30 08:18:55:132姜 洁推动党内问责更加科学完备问责,工作,条例,干部,责任13053党的主张党的主张http://shuosx.sxdaily.com.cn/pic/2019-09/30/3e1bc623-641b-4257-85c0-11ff761f7752.pnghttp://shuosx.sxdaily.com.cn/pic/2019-09/30/3e1bc623-641b-4257-85c0-11ff761f7752.pnghttp://shuosx.sxdaily.com.cn/2019-09/30/content_8053753.htmlnull人民日报问责是惩前毖后、治病救人的手术刀,也是政治性、政策性很强的工作。1/enpproperty–>


这是水淼·WordPress站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2019-10-13 20:01:46)

王文涛赴中国电科第四十九所调研时强调 对接市场需求加快推动技术溢出转化

No Comments

王文涛赴中国电科第四十九所调研时强调 对接市场需求加快推动技术溢出转化
东北网10月9日讯(黑龙江日报记者 王坤)9日下午,省委副书记、省长王文涛结合辅导“不忘初心、紧记任务”主题教育,到我国电子科技集团公司第四十九研讨所调研。他着重,要充分发挥研讨地点新一代信息技能领域获得的科研优势,捉住高新技能溢出这个要害,推进国防科技成果向民用产品工业化转化,延伸工业链,打造工业生态圈,助力龙江全面复兴全方位复兴。 王文涛在我国电科第四十九所调研。孙强 摄  在四十九所,王文涛察看了主要产品科研开发及出产使用状况,对研讨所展开要害核心技能攻关和严重科技项目打破给予充分肯定。 王文涛在我国电科第四十九所掌管举行座谈会。孙强 摄  随后,王文涛掌管举行座谈会。在听取第四十九研讨所科研等状况汇报后,他指出,人工智能、大数据、物联网等正在深入改动人们的出产生活方法,根据5G的信息技能将使智能制作、智能家居、无人驾驶、长途医疗、才智交通、才智城市等提升到新的年代。这些都离不开信息的收集、传输、存储、运算和使用,信息作为信息年代的新能源,对收集必将会有爆发式增加需求,而传感器居于信息收集的最前端,对未来信息工业开展至关重要,这给四十九所新的开展机会和开展前景。  王文涛着重,要盯住市场需求、市场化运转这个要害点,加大“军转民”力度,经过技能转让、合资协作、技能参股等方法,推进研讨所技能溢出,催生新技能、孵化新工业,促进国防科技成果向民用产品转化,促进研讨所从项目经济向工业经济改变。要开发更多民用产品,延伸工业链,招引更多配套企业,打造工业生态圈,再经过技能使用和需求推进技能水平有新的进步,构成良性循环。要注重人才培养和引入,既要留住“四梁八柱”人才,也要用好年青科技人才。各级政府要发挥工业基金效果支撑转化项目开展。


这是水淼·WordPress站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2019-10-13 19:52:50)

Categories: 官网首页

Tags: ,

【壮丽70年 奋斗新时代】鲲鹏展翅九万里——新中国成立70周年民航发展成就综述

No Comments

【壮丽70年 奋斗新时代】鲲鹏展翅九万里——新中国成立70周年民航发展成就综述
庆祝中华公民共和国树立70周年绚丽70年 斗争新年代北京大兴国际机场正式投运!9月25日,天安门正南46公里处,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平郑重宣布。凤凰展翅,叩问九霄。一个新动力源,驱动京津冀,引领国家经济社会打开,重塑新格式。大兴国际机场首架航班起飞。飞天,人类的愿望。关于勤劳才智的中华民族来说,这一愿望不只因为嫦娥奔月的神话传说显得浪漫多彩,更因为历代民族精英、志士仁人的不懈寻求和献身贡献显得益发逼真,可望而可即。前史的天空,书写着我国民航人的雄心勃勃与抱负寻求。从岭外音书绝到天涯咫尺、通途通途,民航改变着人们的时空观念,改变着国际的相貌,改变着你我的日子。到2018年年末,我国民航定时航班、航线已达4945条。2018年全年运送总周转量到达1206.53亿吨公里,旅客运送量达61173.77万人次,货邮周转量达262.5万吨公里,民航运送规划接连14年稳居国际第二。70载峥嵘岁月,我国民航随新我国腾飞,留下了一道道光辉的航迹。广开航线网联全国扩展敞开深化协作2017年5月5日,我国具有彻底自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919冷艳起飞,阅历1个小时20分钟的翱翔后完美落地。这是我国民航史上具有划年代含义的一刻,标志着国产大飞机技术历经苦难取得了打破。C919飞机首飞成功。好像国产大飞机的首字母C相同,我国民航的打开之路不是一条平整的直线。1949年11月2日,新我国民航正式树立,一周后,我国共产党成功策划两航起义。两航起义归来的大批技术和事务人员,成为新我国民航作业建造中一支首要的技术、事务主干力气,他们为新我国民航作业的树立和打开作出了重要贡献。1950年8月1日,北京号飞机在欢呼声中从广州起飞,经停汉口,用时7小时40分钟抵达天津。天津北京汉口重庆与天津北京汉口广州两条航线的拓荒,标志着新我国民航国内航线正式注册,掀开了民航史上八一开航的重要一页。再将目光投向70年前新我国民航的榜首条国际航线。1950年7月1日,中苏民用航空股份公司树立。受其时条件所限,我国民航还不具有飞出去的才干,航线由苏方执飞。上世纪50年代,重生的共和国百业待兴。但囿于国内政治、经济、交际、技术等条件,我国民航只与苏联、朝鲜、缅甸、越南、蒙古、斯里兰卡、老挝等附近国家签定了通航协议,通航总路程仅有4000公里左右。1965年3月下旬,周恩来总理率我国党政代表团赴罗马尼亚,参与时任罗马尼亚共产党总书记乔治乌德治的葬礼,租用了巴基斯坦航空公司的飞机。在回国的路上,周恩来总理充溢等待地问询身边一位我国民航局的负责人:什么时分才干坐上咱们我国民航自己的飞机出访?我国民航活跃做好预备,等待着飞出去的时机。1965年6月,周恩来总理出访坦桑尼亚等非洲六国。我国民航派出其时国内具有的最早进的伊尔-18涡轮螺旋桨飞机履行这次重要的专机使命。初度远航的伊尔-18专机,历时14天,途经12个国家和区域,行程约4.5万公里,阅历了重重苦难与检测,总算凯旋。这是新我国民航一次路程碑式的远航。1964年4月29日,咱们与友好邻邦巴基斯坦通航。从此,西部的大门翻开了,我国民航的飞机经巴基斯坦可以直接飞往欧洲和非洲。外电评说,中巴通航是国际航空史上交际航空的盛举。在被称为地球第三极的国际屋脊青藏高原,多少年来,可以在这里翱翔的只要被藏族公民顶礼膜拜的神鹰。可是,一只比神鹰更大、飞得更高、飞得更快、飞得更远的钢铁之鹰飞来了,它飞向了国际屋脊,飞进了西藏,飞到了各族公民心间。这一天,是1956年5月29日,从北京经四川广汉飞来的北京号飞机成功地降落在西藏拉萨当雄机场。北京航空博物馆内,屡建勋绩的北京号斑斓的机身上、褪色的机翼上,刻满了搏击风云的痕迹,从前充溢力气的发动机虽已失去生机,却依然屹立着,向人们诉说着那段难忘的前史。北京号退出了现役,可是敢为全国先的精力却在一代代民航人的血脉中奔涌活动。正是凭仗这种精力,新我国民航人战胜重重困难,坚强地把航线伸向祖国大江南北、白山黑水、雪域高原、长城表里,遍及神州大地。我国民航的大打开,始于变革敞开。党的十一届三中全会举行之后,我国民航勇当先行,以北京、上海、广州为中心,拓荒一批干线、支线。为习惯航线打开的需求,我国民航加快机型更新,进一步缩小我国运送飞机同国际民航先进水平的间隔。为习惯打开航空运送对运力的需求,上世纪90年代初,我国民航加快飞机引入和更新换代的脚步,采纳多种融资方法增加运送飞机,使机队规划不断扩展。变革敞开以来,民航的体系发作了三次严重改变。经过三次变革,使本来军民合一、政企不分的民航办理体系,逐步转变为政企别离、机场属地化办理、多种所有制企业平等竞赛的民航办理体系。不断推动民航商场化变革,经过加强商场竞赛,增强商场生机,满意广大公民群众日益增加的出行需求。到现在,我国共有60家运送航空公司,形成了主体多元、竞赛有序的商场格式。其间,客运航空公司51家,货运航空公司9家。我国民航也是对外敞开的先行者。1980年5月3日,由民航北京办理局与香港我国航空食物有限公司合资经营的北京航空食物公司正式开业。这是党的十一届三中全会今后同意的我国榜首家合资企业,被称为天字榜首号。1994年,民航总局和外经贸部联合发布外商出资民航业的方针规则,确认我国民航关于外商出资入股、参股,在我国民航运送业进行试点。依据这一方针,海南航空公司于1995年9月27日发行了10004万外资股,成为国内榜首家由外商参股的航空公司。尔后,东航、南航、国航先后在海外上市,拓荒了我国民航利用外资的途径。跟着我国国际联系的打开和民航技才干量的生长,我国民航的国际联系按计划、有步骤地打开,为我国交际、对外经贸、文化沟通、游览等作业供给了便当。我国参与和安排了屡次各种类型的国际性论坛和会议,在国际民航事务中的参与度越来越高,官方的、民间的各种类型的国际性民航活动中都有我国民航的身影,我国民航在国际民航中的位置越来越重要,民航成为我国软实力传达的重要桥梁。我国民航业以活跃的情绪,拟定了面向国际、敞开打开的国际航空运送方针,活跃、渐进、有序、有确保地敞开航空运送商场。在此方针下,我国民航与国际各国树立了越来越亲近的航空运送联系。到2018年年末,我国已与全国际126个国家和区域签定了双方航空运送协议。悠悠70载,C字像一张被拉弯的弓,在一代代民航人的接续斗争中,在交通强国的使命担傍边,射出了刺破云霄的箭!现在,翻开我国民航航线示意图,大小不一的代表着机场的红点和密布交错的航线网令人惊叹。到2018年年末,我国民航定时航班、航线已达4945条。2018年全年运送总周转量到达1206.53亿吨公里,旅客运送量61173.77万人次,货邮周转量262.5万吨公里,民航运送规划接连14年稳居国际第二。民航人饱蘸汗水,适意蓝天,绘出了一幅最新最美的画卷。机场规划持续增加临空经济蒸蒸日上2017年早春,习近平总书记调查了建造中的北京大兴国际机场,着重新机场是首都的严重标志性工程,是国家打开一个新的动力源。依然是在这年春天,2017年4月1日,中共中央、国务院决议建立河北雄安新区,新年代变革敞开前沿、高质量打开的样板如春芽破土而出。北京大兴国际机场,与天安门的直线间隔46公里,距雄安新区55公里,将直接助力雄安新区的千年大计,成为推动区域协同打开的样本。北京大兴国际机场。变革敞开以来,机场建造迎来了井喷式的大打开。机场建造的一个显著特点,便是对当地经济起到了极为显着、极端有力的拉动效果。经济特区把机场建造作为开发特区不行短少的先行项目,沿海敞开城市相继新建或改建机场;各省会城市和大中城市都相继要求与首都、口岸城市通航,并将机场建造视为推动经济打开的重要基础设施项目,机场建造呈现了史无前例的兴隆局势。在万里长江的入海口,一座气势磅礴的航空纽带傲然屹立。9月16日,上海浦东国际机场新建的全球最大单体远间隔卫星厅正式启用。这座62万平方米的卫星厅将与现有两座航站楼成组运转,满意浦东机场年旅客吞吐量8000万人次的需求。而20年前的这一天1999年9月16日,上海浦东国际机场一期工程建成通航,上海成为我国榜首座具有两个国际机场的城市。国际级机场群与国际级城市群相伴相生。作为我国最具生机、敞开程度最高、立异才干最强的区域,长三角的机场群建造初具形状,航空运送事务规划快速扩展,国际和区域航空纽带开始建成。自1999年以来的20年间,长三角区域民航机场数从16个增加到23个。估计到2025年,长三角区域的航空运送机场将到达30个。2018年,长三角23个机场共运送旅客2.5亿人次,占华东区域的63.2%,占全国的19.6%;共完结货邮吞吐量569万吨,占华东区域的83.6%,占全国的35.1%。到2018年年末,我国民用航空运送颁证机场已达235个,旅客吞吐量超越1000万人次的有37个。开始形成了以北京、上海、广州等国际纽带机场为中心,省会城市和要点城市区域纽带机场为主干,以及其他干、支线机场相互配合的格式。70年时空流通,机场早已不再是传统含义上单纯的交通基础设施,现已成为深刻影响经济工业结构的催化剂。新我国树立70年来,伴跟着西部大开发国家战略的施行,一个山河雄壮、经济打开、社会进步、民族团结、公民殷实的新西部正在兴起。西风漫卷,云起云飞,西部现已成为蓬勃打开的热土。而民航,正是这股滚滚激流中的急先锋。十三五期间,面临快速增加的航空运送商场,我国西部区域首要机场掀起了新一轮改扩建大潮。继成都机场之后,重庆、昆明机场先后迈入双跑道年代,贵阳机场也将于2020年迎来双跑道运转。一同,一大批西部中小机场的新建和改扩建也相逐浪高。到2018年年末,国际500强企业中有347家落户四川,287家落户重庆,43家落户云南。国际500强企业大规划落户西部,不只极大地改进了当地出资和营商环境,也带来了很多的人员活动。从国际到国内,从国内到省内;从干线到支线,从支线到支线,一张层级清楚的航线网逐步覆盖了西部天空,缩短了天长地久的西部与全国和国际的间隔。可以说,机场的新增和扩容现已成为西部经济社会全面打开的先导和缩影。数据显现,2018年我国GDP打破90万亿元,同比增加6.6%,在18个GDP增速超越全国增速的省份中,贵州和西藏以9.1%的增速并列榜首,四川到达8%,青海到达7.2%。物流飞天,工业落地,城市兴隆,经济腾飞!在我国宽广的版图上,中部六省勾勒出一条南北贯穿的大国脊柱。要敞开,修机场;要想强,上民航。作为社会经济打开的重要驱动力气,民航一直助力中部区域擎起大国耸立的钢铁脊柱。深圳机场连通全球。新我国树立70年来,一座座人便于行、货畅其流、四海灵通、充溢生机的现代化都市,以崭新相貌屹立于中华大地之上,其间郑州、长沙、武汉、鄂州成为榜首批空港型国家物流纽带承载城市。中部区域加快奔驰,经济总量和归纳实力不断进步。2006年至2018年,中部区域出产总值年均增加10.8%,比全国均匀增速高1.9个百分点;区域出产总值占全国比重由18.6%上升到21.1%。2018年,中部区域出产总值增加7.8%,高于全国均匀水平1.2个百分点。呼应国家战略,服务复兴大业,东北民航近年来在本身打开过程中也交出了一份亮眼的成果单。党的十八大之后,东北区域建成并投入使用8个新机场,改扩建9个机场。一座座机场的建造,一条条航线的拓荒,让东北的天寒地冻变为金山银山有了无限或许。仰视漫空,机场将城市与国际连为一体;俯视大地,航空经济微弱驱动城市打开转型。展望未来,机场必将为经济腾飞、社会打开带来新生机,拓荒更宽广的蓝天!飞入寻常大众家云上开出美好花1957年10月5日,周恩来总理在民航局《关于中缅通航一周年的总结报告》上指示:确保安全榜首,改进服务作业,争夺翱翔正常。这三句话也成为了我国民航的作业辅导方针,并跟着年代的改变不断被注入新的内在。2018年5月14日,注定被载入史册。这一天,川航3U8633航班突发特情,风挡玻璃决裂。机组成员与西南民航各单位通力协作,完结了一次史诗般的成功备降,确保了机上119名旅客的生命安全,被民航局和四川省政府颁发我国民航英豪机组称谓,机长刘传健被颁发我国民航英豪机长称谓。2018年9月30日,习近平总书记约请川航我国民航英豪机组整体成员参与庆祝中华公民共和国树立69周年招待会。安满是民航业的生命线,任何时分、任何环节都不能麻痹大意巨大出自普通,英豪来自公民往常多流汗,战时少流血,习近平总书记高度赞扬了英豪机组在处理险情时的英豪行为,并对进一步做好民航作业作出重要指示,对民航业和整体民航人产生了巨大鼓动。公民航空为公民。70年来,我国民航服务公民,确保航空安全,进步服务质量的尽力和寻求从未停歇。乘坐飞机出门游览,对今日的老大众来说,现已稀松往常。在群众航空年代,翱翔正在深刻地改变着人们的日子。地球变小了,视界变大了,人类沟通的空间和心思间隔缩短了。可是,在变革敞开初期,因为民航打开不能满意社会日益增加的航空运送需求,坐飞机难,买飞机票难,成为令各方头疼的一个难题。上世纪90年代,尽管现已撤销了乘坐飞机有必要凭仗介绍信的规则,但机票依然归于稀有产品。现在,翻开手机就能网上订票,到机场还能自助打印登机牌、自助邮寄转李,乃至无需身份证件,刷脸即可乘机。可是在几十年前,机票长什么样呢?一张老照片记载了当年的一张手写机票,乘客的姓名、始发地、目的地、票价、航班号等信息,都由作业人员手艺填写。2000年3月,南航在国内首先推出了电子客票。人们购票后,只需求拿着身份证,就可以去机场值机货台直接兑换登机牌,极大简化了乘机流程。到2011年年末,我国最早成为全球航空电子客票普及率100%的国家。一张机票形状的变迁,背面折射出的不只是民航业服务水平的进步,更是70年来,民航业不断立异打开所带给人们真逼真切的便当和美好。近年来,民航业愈加注重服务质量,提出真情服务理念,推动职业从高速打开向高质量打开。比年打开服务质量专项举动,服务质量和顾客满意度均逐步进步。真情服务机上开花。在刚刚完毕的第45届国际技术大赛上,年仅23岁的东航乘务员吴佳妮在餐厅服务项目中以第九名的成果荣获优胜奖,这是我国选手在此项目中取得的前史最好名次。我国民航服务人员的专业才干取得了全国际的认可。无纸化快捷出行、机票退改签服务改进、武士依法优先通道、机场母婴室建造等一系列便民服务措施实实在在、深受好评。智能安检登机。在大中型机场规划布局基本完结的布景下,为了让偏远区域大众也能享用民航便当,近年来我国机场建造的重心转为新建支线机场、通用机场和通勤机场。支撑和鼓舞低成本航空打开是民航惠民方针的又一体现。2014年年头,《民航局关于促进低成本航空打开的辅导定见》出台后,低成本航空在我国加快扩张。现在支线+低成本的打开形式愈加丰厚,短途运送航班让更多的大众将坐得起飞机、坐得上飞机。此外,通用航空拉近了人们与私家飞机的间隔,低空游览航空小镇增加了大众游览的挑选,通航+游览让游览的触角和眼睛无远不达、无险不及。壮哉,大地之上,华夏脊柱高耸立!美哉,蓝天之下,鲲鹏展翅九万里!一架架飞机轰鸣着飞上蓝天,与飞机一同起飞的还有人们的希望与愿望。我国民航正振翅双翼,向着更高的方针奋飞!【大事记】●1950年7月1日树立中苏民用航空股份公司,并自当日起拓荒北京至赤塔、伊尔库茨克、阿拉木图3条国际航线,这是新我国民航初度拓荒国际航线。●1950年8月1日,注册天津北京汉口重庆、天津北京汉口广州两条航线,成为新我国民航最早拓荒的国内航线,史称八一开航。●1957年10月5日,周恩来总理在民航局《关于中缅通航一周年的总结报告》上指示:确保安全榜首,改进服务作业,争夺翱翔正常。这成为民航长时间遵从的要求。●1965年6月,民航北京办理局完结周恩来总理出访坦桑尼亚的专机使命,飞经12个国家和区域,标志着周总理飞出去,翻开局势的希望总算变成了实际。●1965年7月17日28日,邓小平带领代表团乘坐我国民航伊尔-18型212号专机赴罗马尼亚拜访。这是我国民航飞机初度飞往欧洲履行专机使命。●1974年,我国中选国际民航安排第二类理事国。●1977年至1980年,民航业由归戎行办理改为实施企业化办理。●1984年至1992年,民航业政企分开,分设航空公司、机场和服务确保体系。●1991年7月27日,我国国际航空公司、首都国际机场、东方航空公司等17家民航直属企业别离签定承包经营责任书。民航直属企业全民所有制企业全面实施承包经营责任制。●2001年至2004年,航空企业与原民航总局脱钩,机场移送当地办理。●2004年10月,我国中选国际民航安排榜首类理事国。●2017年5月5日,我国首款国际干流水准的、具有自主知识产权的干线客机C919首飞成功。●2017年12月13日,ARJ21国产飞机正式执飞首条国内支线航线。●2017年12月24日,我国自主研制的大型水陆两用飞机AG600鲲龙陆地首飞成功。我国三架大飞机齐聚蓝天。●2018年8月2日,《民航局关于通用航空分类办理的辅导定见》印发。●2018年9月30日,习近平在公民大会堂亲热会晤我国民航英豪机组整体成员,高度赞扬了英豪机组在处理险情时的英豪行为,并对进一步做好民航作业作出重要指示。●2018年12月10日,《新年代民航强国建造举动大纲》出台。亲历者说新我国榜首批驻法交际官汪华:1948年,11岁的我与爸爸妈妈脱离法国,回北平看望爷爷奶奶。这真是一次长途游览啊!翱翔用时两天两夜,翱翔高度只要3000米左右,全程波动晕厥,很不稳妥。飞机发动机的巨大轰鸣声,给我留下了难以消灭的形象。1964年,中法两国建交,我作为榜首批前往法国筹建我国大使馆的6位交际官之一,从北京飞往巴黎。其时中欧之间没有直飞航线,更没有我国民航自己的国际航班。咱们一行人乘坐苏联航空公司的飞机,用时六天六夜之久。那时,外国人一说到CAAC(我国民航),总会笑眯眯地挖苦说是Chinaairlinesalwayscancel(我国航线总是撤销)。韶光流通,我国民航早已今非昔比。现在,当我从北京乘坐国航航班飞往巴黎,这条了解的航线带给我的感触与曩昔比较的确是一个天一个地。我信任,无论是远飞的旅人,仍是归乡的游子,都在为祖国的日益强壮而斗争着,感动着。上海航空股份有限公司翱翔员王成刚:我原本是部队里的一名战斗机翱翔员,后转业到上海航空股份有限公司(简称上航),成为了一名767机型的翱翔员。记住1985年,上航刚树立的时分只要5架707飞机,航线也只要上海北京、上海广州两条。跟着祖国现代化的飞速打开,机队规划越来越大,波音机队飞机到达百架之多,航线也跟着丰厚了起来。上航与我国东方航空股份有限公司(简称东航)重组之后,进行了优化机队、下降机龄、调整航线结构的变革。经过改装练习,我又解锁了新机型,执飞空客A330,职业生涯得到进一步的打开和延伸。现在,上航以虹桥、浦东为基地,国内航点有61个,国际航点到达16个,日均履行航班350班次以上。跟着母公司东航参加了天合联盟后,翱翔员接触到的航线、目的地愈加多元,视界愈加开阔,也有了更广泛的职业规划。北京飞机修理工程有限公司邓宇鹏:2016年,参与过两航起义的93岁高龄的邓福庆教授我的爷爷,走完了自己普通又传奇的终身。本年,父亲邓明从我国民航大学科技处教师岗位上退休,一家三代的蓝天接力棒交到了我的手中。咱们家的民航故事要从70年前说起。1949年11月9日,震惊中外的两航起义发作,作为26岁的中航初级工程师,爷爷回绝高薪留在香港、台湾的引诱,毫不犹豫地签下自己的姓名,参加起义队伍。从此,爷爷的命运便与新我国民航作业牢牢连在了一同。从1950年头次走上讲台,到2001年脱离我国民航大学教师岗位,他与民航科教作业的缘分跨过了半个世纪。从小生长在我国民航大院里的父亲邓明,后来也如愿成为民航大学的一名教师。2008年,我本科毕业就进入北京飞机修理工程有限公司(Ameco)作业,2013年被评为我国国际航空股份有限公司劳动模范。在爷爷从前日子的房间里,挂着一幅画,那是爷爷当年在香港凝睇内地的情形。我想,他还在凝睇,凝睇着他贡献一生的我国民航行稳致远,越飞越高。云南晨农集团李利民:2015年,我在阿联酋迪拜的一家餐厅点了西红柿蛋汤,花了180元。后来一探问才知道,这些西红柿是咱们晨农集团出产的。这些早晨采摘的蔬菜,最快晚上就被端上了异国他乡的餐桌。假如没有民航,就没有咱们今日的打开。1985年,我和兄弟借款5000元做起了蔬菜生意。咱们一开始用马车把蔬菜拉到昆明巫家坝机场,再空运到北京出售。跟着出售规划扩展,咱们经过公司+基地+农户的工业化运作形式逐步打开壮大,让自产的蔬菜飞出了国门。在94%是山区的云南,因为航空运送的高效,作为云南手刺的鲜花可以香飘国际在祖国西部这片行路难的土地上,一副全球通的民航画卷现已打开。


这是水淼·WordPress站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2019-10-13 19:50:49)

尼泊尔驻华大使:尼泊尔人民对中国心存感激

No Comments

尼泊尔驻华大使:尼泊尔人民对中国心存感激
10月11日,在对尼泊尔进行国事访问前夕,习近平主席在尼泊尔媒体宣布的署名文章中表明,只需两国承继和发扬友爱传统,锲而不舍扩展沟通协作,就必定能把中尼跨过喜马拉雅的友谊面向新高度。习近平主席对中尼联系的夸姣愿景,也是尼泊尔公民的一起期盼。近来在承受公民日报海外网专访时,尼泊尔驻华大使利拉马尼鲍德尔表明,作为我国真挚、友爱的故人,尼泊尔公民关于我国的开展与昌盛与有荣焉,期望未来两国能够开掘更多协作机遇。10月11日,尼泊尔3份报纸头版刊登习近平主席的署名文章,题为《将跨过喜马拉雅的友谊面向新高度》。(来历:新华网)《习近平谈治国理政》是必读书气质儒雅、温文亲热,是鲍德尔给人留下的第一印象。在承受采访时,这位学者气味稠密的大使泄漏,他在我国的空闲韶光一般都用来学习。对鲍德尔的采访,就从他喜爱的我国书本开端。早在大学时期,鲍德尔就现已经过书本开端知道我国,那时我读了许多有关二十世纪上半叶我国革命运动的书。书中可歌可泣的我国革命史,激发了鲍德尔实地看一看的稠密爱好。来华作业后,鲍德尔拜访了我国革命的摇篮井冈山。我被革命烈士们英勇为国牺牲的故事深深感动了。在我国担任大使的三年多时间里,经过阅览我国书本,鲍德尔对我国的知道从前史走近实际。要说重量最重的一本书,鲍德尔首推《习近平谈治国理政》。鲍德尔表明,《习近平谈治国理政》已翻译为尼泊尔语出书,并成了许多尼泊尔人的必读书目。尼泊尔人巴望从中学习我国脱贫并跃升为国际第二大经济体的阅历,了解我国社会转型的预期和展望。谈起最近的阅览爱好,鲍德尔说,全球出名的一批我国企业家的故事让他入神。任正非、马云、马化腾虽然他们每个人的斗争阅历、人生际遇各不相同,但每个人的故事都令人动容。鲍德尔说,我用他们的故事鼓舞尼泊尔年轻人,让他们也寻求自己的愿望,成为巨大的企业家,谋福社会,推进尼泊尔开展。从西藏剧变看到我国精力读万卷书,行万里路。鲍德尔不只从书本里阅览我国,也从旅途中发现我国。从1999年第一次来我国,到2003年任职尼泊尔驻拉萨总领事馆,再到2016年出任尼泊尔驻华大使至今,鲍德尔在20年时间里走遍了我国的大江南北。作为西藏开展的见证者,鲍德尔深知西藏获得如此开展成果非常不易。鲍德尔表明,西藏的开展之路并非一往无前,但纵使开展路上有多少艰难险阻,我国都能克服困难,打破壁垒,推进开展,促进社会转型。这便是我从西藏看到的我国精力。鲍德尔的这种感触,同样是许多尼泊尔人的切身体会。这些年,鲍德尔常常听到来华的尼泊尔朋友感叹我国在开展速度和规划上发明的奇观,我国与咱们幻想中的太不相同了!鲍德尔表明,作为我国真挚、友爱的故人,尼泊尔公民关于我国的开展与昌盛与有荣焉,期望未来两国能够开掘更多经济协作的机遇。鲍德尔举例说,在清洁动力方面,尼泊尔政府已将其列入优先开展领域,而一些我国企业获得了严重突破,尼泊尔期望能够与这些我国企业通力协作。在观光旅游方面,因为我国游客数量大涨,带动了尼泊尔酒店业迅猛开展,未来欢迎更多我国游客到访尼泊尔。在农业生产方面,尼泊尔虽然超越一半人口务农,但整体功率不高,农产品仍旧依靠进口;我国农业生产功率高,不只处理了近14亿我国人的吃饭问题,还对缓解国际饥馑问题作出了重要贡献,尼泊尔期望学习引入我国的农业生产技术。在传统医药方面,我国以中医中药而出名国际,尼泊尔也有上千种传统药剂和草药,尼中两国能够在传统医药现代化方面加强协作,开宣布副作用更小、本钱更低、药效更为明显的药品。越来越多尼泊尔人到我国办婚礼除了加强经济协作之外,鲍德尔对尼中联系的未来有更多等待。现在正是促进尼中联系开展的最好机遇。鲍德尔表明,尤其是2015年尼泊尔发作大地震之后,我国政府和许多民间组织敏捷反响,为尼泊尔供给了专业有用的协助。不论是医疗救助仍是灾后重建,我国的鼎力支持都对尼泊尔含义严重,尼泊尔公民对我国心存感谢。鲍德尔表明,跟着尼泊尔对我国亲近感不断加深,每年有不计其数尼泊尔人学习中文,超越4000名尼泊尔学生在尼泊尔的孔子学院学习中文,还有不少尼泊尔留学生到我国大学学习中文。鲍德尔自己也在想方设法腾时间系统学中文。因为并不满足于只能用中文聊美食、聊地名的日常对话水平,还想和我国朋友进行更多专业层面的沟通,虽然大使作业非常繁忙,鲍德尔也尽可能确保在午休时间学习中文。尼泊尔中文热背面,是更深层次的我国热。鲍德尔表明,现在不只有许多尼泊尔人到我国旅游、学习,还有许多尼泊尔人到我国举行婚礼,一起见证人生的重要时间。在采访的最终,鲍德尔再次表达了对尼中友爱的夸姣愿景,咱们要连续两国悠长的往来前史,促进两国之间互联互通,不断创新两国之间的沟通方法,发掘两国联系中新的可能性。


这是水淼·WordPress站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2019-10-13 19:44:09)

省内外不少居民看到并拍下视频 昨凌晨夜空一道火光亮如白昼

No Comments

省内外不少居民看到并拍下视频 昨凌晨夜空一道火光亮如白昼
生活报10月12日讯 11日0时许,一道白光划破夜空,省内外许多市民看到并拍下视频。对此,专家的解读是陨石掉落,也可称之为火流星。据介绍,全球每年大约发作数十次火流星掉落地球事情,国内上一次大规模范围内目睹到火流星时是2018年6月1日。  据“我国气候”通报,11日0时16分左右,一颗陨石掉落在吉林省松原市邻近,也或许掉落在吉林省和黑龙江省交界处,辽宁沈阳,吉林长春,吉林松原,黑龙江哈尔滨等多地网友均目睹到这颗陨石掉落时发生的火光。其时,在哈尔滨群力丽江路的网友“橙汁味的承真”说他居然看到了,“不知道是什么东西这么亮。”大庆的网友则说,“差点没亮瞎我的眼,半个夜空都被照亮了,必定不是焰火也不是灯火,是从天上照下来的。”  11日8时52分,“我国地震台网速报”也发布通报,11日清晨0时15分29秒,疑似一颗陨石掉落在吉林省松原市邻近,多地网友均目睹到这颗陨石掉落时发生的火光,亮如白天。记者采访了黑龙江省地理学会秘书长刘川浩,据其介绍,这种壮丽的景象是陨石掉落发生的,也被称为火流星。火流星是较大的流星体陨落时发生的流星现象,这种流星体在稠密的地球低层大气内高速运行时,由于很多的物质在大气中蒸发焚烧,宣布耀眼的光辉,看起来像一条巨大的火龙,常伴有雷鸣声。亮堂的火流星能把广阔区域照得如月明之夜,乃至好像白天。当天空中的流星余迹被掩没时,又会呈现烟柱似的尘土余迹,可继续几个小时。  还有人说陨石焚烧后落到地上上的物质贵如黄金,刘秘书长以为,这是一种炒作,陨石有科研价值,但不要夸张它的保藏价和观赏价值。别的,专家还弄清,陨石自身无辐射,也不会添加人体的特异功能。他还提示网友,不要企图寻觅陨石,由于火流星掉落后会呈现两种状况,一种是陨石被焚烧殆尽;另一种是陨石内含铁等其他的金属物质较多,会留下残骸,可是落到地上后会立即被泥土埋葬,短时间内难以找到。


这是水淼·WordPress站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2019-10-13 19:41:53)